Esquif geniest seit Jahrzehnten einen hervorragenden Ruf als Hersteller von Touren- wie Wildwasser-Canadiern
Mit dem Namen Esquif verbinden sich legendäre Modelle wie Spark, Raven oder Vertige aus dem Wildwassersport ebenso wie Canyon, Huron und natürlich dem Prospector als Klassiker für Kanutouren.
Seit nunmehr 10 Jahren verbindet sich mit Esquif aber auch T-Formex®, ein Verbundmaterial aus Kunststoff (PVC, ABS, ABS-Schaumkern) - als innovative Weiterentwicklung des lange bewährten Royalex®
Doch ebenso wenig wie die Zeit, sollen auch Entwicklungen nicht stehen bleiben und so präsentiert Esquif für die Saison 2025 den nächsten Entwicklungsschritt - T-Formex lite, was eine Gewichtsreduzierung von 15-20% ermöglicht.
Der Cargo von Esquif ist in Canada als Jagd- und Angelkanu seit vielen Jahren überaus beliebt. Mit der für einen »Canadier« bzw. einem Kanu ausgesprochen stabilen Wasserlage eignet sich der Cargo auch bei uns in Europa ideal zum Angeln. Mit der 2019 erfolgten CE-Zertifizierung steht zudem auch einer Zulassung und Motorisierung nichts mehr im Wege. Der Cargo ist wendig und schnell und kann mit einem Außenbordmotor mit bis zu 5,2 KW betrieben werden - lässt sich aber auch mit einem Paddel noch gut manövrieren. Das Boot kann drei Erwachsene sowie ein Kind an Bord nehmen (maximale Gesamtlast: 417 kg, einschließlich Motor) Der Cargo ist CE-zertifiziert, Klasse D – somit ist eine Zulassung z.B. am Bodensee problemlos möglich. Bug, Heck und Flanken wurden zur Erlangung der CE-Zertifizierung mit Auftriebskörpern ausgestattet. Esquif Cargo Länge: 5,18 m (17′) Breite: 102 cm Kielsprung: 7.6 cm vorne, 3 cm hinten Spiegelheck Süllrand: Vinyl Matertial: T-Formex Gewicht: ca. 43 kg Optionen Auf Anfrage
Esquif Echo – ein Solo-Canadier für (fast) alle Gelegenheiten. Von der abendlichen Runde am See bis zur mehrtägigen Wanderfahrt auf munteren Kleinflüssen spant sich der Bogen für den Echo. Leichtlauf, sowie ein ausgewogenes Verhältnis von Spurtreue und Wendigkeit kennzeichnen das Boot. Die runden Chines und die hohe Sekundärstabilität ermöglichen ein spielerisches Aufkanten. Im leicht konturierten Sitz und dem Süllrand aus Esche spiegelt sich das durchdachte, traditionelle Konzept des Echo wieder. Esquif Echo Länge: 4.27 m (14′) Breite: 81 cm Breite-Wasserlinie: 75 cm Kielsprung: 4.4 cm Matertial: T-Formex Gewicht: ca. 20.5 kg Optionen Auftriebskörper und Bugschutz auf Anfrage
Der Esquif Canyon setzt dort an wo der Prospector seine Grenzen findet - mehr Volumen, mehr Kielsprung, mehr Wendigkeit. Der Canyon ist konzipiert als Expedition- und Tourenboot. Dank der hochgezogenen Spitzen, der hohen Bordwände und der günstigen Volumenverteilung lassen sich mit ihm auch anspruchsvolle Strecken sicher und trocken befahren. Esquif Canyon Länge: 5.02 m (16.5′) Breite: 89 cm (35″) Höhe Boardwand: 39.4 cm (15.5″) Kielsprung: 11.4 cm (4.5″) Matertial: T-Formex Gewicht: ca. 34 kg Optionen Süllrand & Decks in Esche Auftriebskörper und Bugschutz auf Anfrage
Solo oder zu Zweit - mit dem Huron 15' lässt sich leichtläufig ein See queren – ebenso aber auch ein Fluss mit flotter Strömung, munteren Schwällen und knackigen Kehrwässern entdecken. Die Fahreigenschaften des Huron sind sehr ausgeglichen, mit einem gut ausgewogenen Verhältnis von Anfangs- und Endstabilität. Die relativ lange Wasserlinie verleiht dem Boot einen guten Geradeauslauf, der mit 7cm nicht zu knapp bemessene Kielsprung sorgt für die entsprechende Wendigkeit um auch kleine Kehrwässer zu erreichen. Die Bordwände sind ehr niedrig gehalten, um dem Wind keine unnötige Angriffsfläche zu bieten - im Bug sind diese aber elegant nach oben gezogen und mit ein wenig Flare versehen um trocken durch Wellen zu laufen. Hergestellt aus T-Formex ist dieser Canadier entsprechend robust und dabei überraschend leicht. Damit ist der Huron 15‘ ein echter Allrounder der sich Solo oder auch zu zweit seht vielseitig paddeln lässt. Esquif Huron-15 Länge: 4.57 m (15′) Breite: 89 cm (35″) Höhe Boardwand: 32 cm (12.5″) Kielsprung: 7 cm (2.75″) Matertial: T-Formex Gewicht: ca.25 kg Optionen Süllrand & Decks in Esche Auftriebskörper und Kevlar-Bugschutz auf Anfrage
Mit dem Huron 16' lässt sich leichtläufig ein See queren – ebenso aber auch ein Fluss mit flotter Strömung, munteren Schwällen und knackigen Kehrwässern entdecken. Die Fahreigenschaften des Huron sind sehr ausgeglichen, mit einem gut ausgewogenen Verhältnis von Anfangs- und Endstabilität. Die relativ lange Wasserlinie verleiht dem Boot einen guten Geradeauslauf, der mit 7cm nicht zu knapp bemessene Kielsprung sorgt für die entsprechende Wendigkeit um auch kleine Kehrwässer zu erreichen. Die Bordwände sind ehr niedrig gehalten, um dem Wind keine unnötige Angriffsfläche zu bieten - im Bug sind diese aber elegant nach oben gezogen und mit ein wenig Flare versehen um trocken durch Wellen zu laufen. Hergestellt aus T-Formex ist dieser Canadier entsprechend robust und dabei überraschend leicht. Der von uns in 2017 im Kursbetrieb getestete Huron 16‘ bringt mit Holzsüllrand nur 27kg auf die Waage Damit ist der Huron 16‘ ein echter Allrounder für Touren mit nicht allzu großem Gepäck. Esquif Huron-16 Länge: 4.9 m (16′) Breite: 89 cm (35″) Höhe Boardwand: 31.75 cm (12.5″) Kielsprung: 7 cm (2.75″) Matertial: T-Formex Gewicht: ca.27 kg Optionen Süllrand & Decks in Esche Auftriebskörper und Bugschutz auf Anfrage
Der Huron 17‘ ein echter Allround-Canadier vor allem für Touren mit „großem Gepäck“ oder mit der Familie. Bei Bedarf kann der Huron 17 mit einer dritten Sitzbank versehen werden. Die Fahreigenschaften des Huron sind sehr ausgeglichen, mit einem gut ausgewogenen Verhältnis von Anfangs- und Endstabilität. Die lange Wasserlinie verleiht dem Boot einen guten Geradeauslauf, der mit 8,9cm nicht zu knapp bemessene Kielsprung sorgt für die entsprechende Wendigkeit um auch mal kleine Kehrwässer zu erreichen. Die Bordwände sind ehr niedrig gehalten, um dem Wind keine unnötige Angriffsfläche zu bieten - im Bug sind diese aber elegant nach oben gezogen und mit ein wenig Flare versehen um trocken durch Wellen zu laufen. Hergestellt aus T-Formex_lite ist dieser Canadier entsprechend robust und dabei überraschend leicht. Esquif Huron-17 Länge: 5,18 m (17′) Breite: 89 cm (35″) Kielsprung: 8,9 cm (2.75″) Matertial: T-Formex_lite Gewicht: ca 34.5 kg Optionen Süllrand & Decks in Holz dritte Sitzbank Auftriebskörper und Bugschutz auf Anfrage
Pocket Canyon - dieser kompakte, spielerische 2’er Canadier ist ideal für Touren in leichtem Wildwasser geeignet. Für kurze Flusstouren eignet er sich ebenso. So kann dieser Tandem-Canadier recht vielfältig eingesetzt werden. Der Pocket Canyon ist schnell, stabil und wendig - der ausgestellte Bug mit viel „Flare“ des Pocket Canyon hält auch in größeren Wellen das Boot trocken. Ein guter Kielsprung und progressiven Kanten ermöglichen sicheres Manövrieren - ideal beim Ein- und Ausfahren von Kehrwässern oder bei Seilfähren. Esquif Pocket Canyon Länge: 4.42 m (14.5′) Breite: 88 cm Höhe Boardwand: 41 cm Kielsprung: 10.2 cm in Bug und Heck Matertial: T-Formex Gewicht: ca. 28 kg Optionen Süllrand & Decks in Esche Auftriebskörper Kevlar-Bugschutz
Esquif Prospector 15' - als kleineres Tandem oder Solo gepaddelt macht der Prospector 15' am Kleinfluss und leichtem Wildwasser viel Spaß. Der leicht gerundete Boden geht sanft in die Seiten über, was dem Boot Leichtlauf verleiht. Hier profitiert das Boot zudem von der guten Steifigkeit des T-Formex. Fein gezogene Linien, ausreichend Volumen in den Enden und ein gutes Maß an Kielsprung prädestinieren den Esquif Prospector für Flusstouren. Das agile, sichere Fahrverhalten sowie der robuste T-Formex-Rumpf erlauben auch Ausflüge ins gemäßigte Wildwasser. Esquif Prospector-15 Länge: 4.57 m (15′) Breite: 89 cm (35″) Höhe Boardwand: 36.8 cm (14.5″) Kielsprung: 7 cm (2,75″) Matertial: T-Formex Gewicht: ca. 27 kg Optionen Süllrand & Decks in Esche Auftriebskörper und Bugschutz auf Anfrage>
Esquif Prospector 16' - inspiriert von dem Canadier schlechthin - dem Chestnut Prospector, verbindet der aktuelle Prospector von Esquif Tradition mit heutigen Materialien und Möglichkeiten.Der leicht gerundete Boden geht sanft in die Seiten über, was dem Boot Leichtlauf verleiht. Hier profitiert das Boot zudem von der guten Steifigkeit des T-Formex. Fein gezogene Linien, ausreichend Volumen in den Enden und ein gutes Maß an Kielsprung prädestinieren den Esquif Prospector für Flusstouren. Das agile, sichere Fahrverhalten sowie der robuste T-Formex-Rumpf erlauben auch Ausflüge ins gemäßigte Wildwasser. Die mögliche Zuladung ist passend für alles, was zwei Personen für ein paar Tage auf Tour abseits des nächsten Supermarkts benötigen. Esquif Prospector-16 Länge: 4.9 m (16′) Breite: 89 cm (35″) Höhe Boardwand: 35.6 cm (14″) Kielsprung: 7 cm (2.75″) Matertial: T-Formex Gewicht: ca. 31 kg Optionen Süllrand & Decks in Esche Auftriebskörper und Bugschutz auf Anfrage
Esquif Prospector 16' - Sport - inspiriert von dem Canadier schlechthin - dem Chestnut Prospector, verbindet der aktuelle Prospector von Esquif Tradition mit heutigen Materialien und Möglichkeiten. Der leicht gerundete Boden geht sanft in die Seiten über, was dem Boot Leichtlauf verleiht. Hier profitiert das Boot zudem von der guten Steifigkeit des T-Formex. Fein gezogene Linien, ausreichend Volumen in den Enden und ein gutes Maß an Kielsprung prädestinieren den Esquif Prospector für Flusstouren. Der Prospector 16 - Sport verfügt dabei über etwas mehr an Freiboard und Kielsprung als die Tourenversion ! Das agile, sichere Fahrverhalten sowie der robuste T-Formex-Rumpf erlauben auch Ausflüge ins gemäßigte Wildwasser. Die mögliche Zuladung ist passend für alles, was zwei Personen für ein paar Tage auf Tour abseits des nächsten Supermarkts benötigen. Esquif Prospector-16 Sport Länge: 4.9 m (16′) Breite: 89 cm (35″) Höhe Boardwand: 39,4 cm (15,5″) Kielsprung: 9 cm (3,5″) Matertial: T-Formex Gewicht: ca. 31 kg Optionen Süllrand & Decks in Esche Auftriebskörper und Bugschutz auf Anfrage
Esquif Prospector 17' - das "Arbeitspferd" der Prospector-FamilieDer leicht gerundete Boden geht sanft in die Seiten über, was dem Boot Leichtlauf verleiht. Hier profitiert das Boot zudem von der guten Steifigkeit des T-Formex. Fein gezogene Linien, ausreichend Volumen in den Enden und ein gutes Maß an Kielsprung prädestinieren den Esquif Prospector für Flusstouren. Das agile, sichere Fahrverhalten sowie der robuste T-Formex-Rumpf erlauben auch Ausflüge ins gemäßigte Wildwasser. Die mögliche Zuladung ist mehr als ausreichend, auch für die Familie. Esquif Prospector-17 Länge: 5.18 m (17′) Breite: 89 cm (35″) Höhe Boardwand: 39.4 cm (1.5″) Kielsprung: 8.9 cm (3.5″) Matertial: T-Formex Gewicht: ca. 34,5 kg Zuladung: ca. 450kg Optionen Süllrand & Decks in Esche Auftriebskörper und Bugschutz auf Anfrage
Der Vertige ist ein lebendiger und reaktionsschneller Solo-Canadier der sich seit Jahren bewährt – als Trainingsboot für Einsteiger im Wildwasser ebenso wie als Tourenboot mit Gepäck auf anspruchsvollen Flüssen. Die Adventure-Ausführung hat eine Sitzbank anstelle eines Sattels, um das Paddeln auf längeren ruhigen Abschnitten entspannt zu Gestallten. In Kombination mit Kneepads und Schenkelgurten eignet sich der Vertige-Adventure so für Touren von See bis WW-3. Esquif Vertige-Aventure (Sitzbank) Länge: 3.91 m (12.8′) Breite: 74 cm Kielsprung: 11,4cm Bug | 10cm Heck Matertial: T-Formex Gewicht: ca. 22 kg Optionen Auftriebskörper, Bugschutz, Kniegurte
Seit seiner Einführung im Jahr 2010 hat sich der L'Edge schnell zum Maßstab für Wildwasser-Canadier entwickelt. Egal, ob du die Grundlagen erlernen, deine lokale Welle surfen oder in deinen bevorzugten Wildwasserrevier paddeln willst, das L'Edge hat auf jeder Fahrt etwas Besonderes zu bieten. Das Boot dreht leicht, stabilisiert sich schnell und bleibt in allen Situationen gut beherrschbar. Das L'Edge Lite ist aus PE (Polyethylene) im Rotationsverfahren hergestellt, wie sonst bei Wildwasserkajaks üblich. So erhältst Du einen überaus robusten Canadier fürs Wildwasser. Das L'Edge SuperLite ist eine leichtere Version des L'Edge Lite - die Gewichtsersparnis wird durch die Verringerung der Gesamtmenge an Kunststoff im Rumpf erreicht. Wenn Du überwiegend auf flachen, steinigen Flüssen paddelst, gerne „Rutschen“ hinunterkratzt oder harte Schläge auf den Rumpf erwartest, dann ist der etwas schwerere L'Edge Lite die bessere Wahl. Das Superlite ist ideal für Paddler, die die Fahreigenschaften des L'Edge lieben, aber einen leichteren Rumpf bevorzugen, der sowohl leichter zu tragen ist als auch auf dem Wasser besser reagiert. Dafür sind im Gegenzug Abstriche in der Robustheit zu machen. Das L'Edge ist Standartmäßig mit einem Sattelsitz, Fußrasten, Kniepads und Knie- Schenkelgurten ausgestattet Esquif L'Edge Lite - L'Edge SuperLite Länge: 2.8 m (9′ 2″) Breite: 74 cm Form: Asymetrisch Kielsprung: 13 cm Bug, 15 cm Heck Matertial: PE (Polyethylene) Gewicht: ca. 23 kg Lite / 19,5kg SuperLite Optionen Auftriebskörper Holzsüllrand
Der Raven bietet als Solo- Wildwasser-Canadier eine ausgewogene Schnittmenge aus Wendigkeit, Spurtreue, Beschleunigung. Über die weichen Chines lässt der Raven sich leicht und kontrolliert aufkanten verhält sich auch in kniffligen Situationen immer vorhersehbar. Damit eignet sich der Raven gleichermaßen für Einsteiger wie ambitionierte Wildwasser-Paddler und ist definitiv ein Boot aus dem man nicht so schnell „herauswächst“. Entwickelt wurde das komplexe Design des Raven in einer Zusammenarbeit des weltbekannten Paddlers, Lehrers und Kanudesigners Bob Foote, gemeinsam mit Esquif. Der Raven ist Standartmäßig mit einem Sattelsitz, Fußrasten, Kniepads und Knie- Schenkelgurten ausgestattet Esquif Raven Länge: 3.43 m (11′ 3") Breite: 77.5 cm Form: Asymetrisch Kielsprung: 11.4 cm in Bug wie Heck Matertial: T-Formex Gewicht: ca. 22.5 kg Optionen Auftriebskörper Bugschutz Holzsüllrand auf Anfrage
Schnelligkeit, Präzision und Wendigkeit waren die drei Leitsätze bei der Entwicklung des Spark. Ein Konzept, das sich in den Linien des Spark wiederfindet -e in Wildwasser-Canadier, der für seine außergewöhnliche Leistung bekannt ist Entwickelt wurde der Spark in Zusammenarbeit mit dem amerikanischen Slalom-Champion John Kazimierczyk – aber der Spark ist nicht nur für Rennfahrer gedacht. Wenn Du ein technischer Paddler bist und einen wendigen, reaktionsschnellen Canadier suchst solltest Du den Spark einmal ausprobieren … Der Spark ist Standartmäßig mit einem Sattelsitz, Fußrasten, Kniepads und Knie- Schenkelgurten ausgestattet Esquif Spark Länge: 3.55 m (11′ 8") Breite: 63.5 cm Form: Asymetrisch Kielsprung: 15.2 cm in Bug / 12.7 cm im Heck Matertial: T-Formex Süllrand in Holz Gewicht: ca. 17 kg Optionen Auftriebskörper Bugschutz
Der Vertige ist ein lebendiger und reaktionsschneller Solo-Canadier der sich seit Jahren bewährt – als Trainingsboot für Einsteiger im Wildwasser ebenso wie auf anspruchsvollen Flüssen. Der Vertige ist Standartmäßig mit einem Sattelsitz, Fußrasten, Kniepads und Knie- Schenkelgurten ausgestattet Esquif Vertige (Sattelsitz) Länge: 3.91 m (12.8′) Breite: 74 cm Kielsprung: 11,4cm Bug | 10cm Heck Matertial: T-Formex Gewicht: ca. 22 kg Optionen Auftriebskörper Bugschutz
Weitere Canadier-Modelle von Esquif findest Du auf www.esquif.com - diese sind auf Anfrage auch alle bei uns im "Kanuladen am Bodensee" erhältlich.
T-Formex®, ein innovativer Verbundkunststoff für den Kanubau
Für viele Jahre war vor allem Royalex das etablierte Material für Touren- wie Wildwasser-Canadier.
Als dessen Hersteller 2014 die Produktion einstellte, sah Esquif dies als Chance zu einer Weiterentwicklung.
Aufbauend auf dem langjährigen Know how im Canadierbau und der Fertigung in Tiefziehtechnik wurde T-Formex® entwickelt und Esquif ist heute dessen Hersteller.
T-Formex ist ein Verbundmaterial - bestehend aus einem Schaumkern, mehreren Lagen aus ABS und einer schützenden Außenhaut.
Seine mechanischen Eigenschaften, eine hohe Robustheit gegenüber Abrieb und starken Stößen, bei moderatem Gewicht machen es zu einem ausgezeichneten Material für den Canadierbau
- Bootsrümpfe aus T-Formex besitzen eine hohe Steifigkeit was zu einem leichten Lauf bzw. guten Gleiteigenschaften im Wasser führt.
- Bootsrümpfe aus T-Formex sind robust und langlebig genug für eine Vielzahl von Paddelabenteuern.
- Der innenliegende Schaumkern des T-Formex verleiht dem Rumpf soweit Auftrieb das er vollgefüllt mit Wasser - nach einer Kenterung – nicht zum Grund eines Gewässers absinkt. (Für Fahrten im Wildwasser, Gewässer mit starker Strömung oder exponierten Seen ist die zusätzliche Ausrüstung mit Auftriebskörpern obligatorisch)
- Das Gewicht von Canadiern aus T-Formex ist moderat, so dass das Handling des Bootes am Land nicht zum Kraftakt wird.
"T-Formex Lite®
T-Formex hat sich mit den oben genannten Eigenschaften in den letzten 10 Jahren zu einer festen Größe im Bau von Canadiern bei Esquif etabliert.
Doch ebenso wenig wie die Zeit, sollen auch Entwicklungen nicht stehen bleiben und so präsentiert Esquif für die Saison 2025 den nächsten Entwicklungsschritt - T-Formex Lite, was eine Gewichtsreduzierung von 15-20% ermöglicht – dies wird erreicht durch einen optimierten Material- Lagenaufbau des Rumpfes sowie wie ein Redesign aller Anbauteile.
So wie jedem Canadier-Modell ein gezieltes Design zugrunde liegt, um die jeweils gewünschten Eigenschaften zu erzielen, fertigt Esquif die T-Formex Platte als Ausgangsbasis für das spätere Boot, von jeher speziell für jedes Bootsmodell.
Damit können für jeden Rumpf spezifische Strukturen zur Verstärkung und Gewichtsoptimierung eingebracht werden. Dem Designer gibt diese die Freiheit ein Bootsmodell genau nach den gewünschten Eigenschaften umzusetzen.
Hier setzt die Entwicklung von T-Formex Lite an und so lautete die Antwort auf die Frage:
„Ist T-Formex Lite nun ein „dünneres Material“ - Ja und Nein.
Der tatsächliche Unterschied besteht darin, das in Bereichen in denen der Rumpf weniger belastet ist, der Lagenaufbau dünner gehalten wurde - aber in Bereichen mit hoher Beanspruchung das Material sogar dicker wurde,
um auch harten Bedingungen standzuhalten.
T-Formex Lite ist so eine konstruktiv im Lagenaufbau optimierte Variante mit dem Fokus auf Gewichtsreduzierung bei weiterhin hoher Robustheit.
Folgende Tabelle stellt die Eigenschaften nochmals gegenüber:
Verfügbare Modell in T-Fromex Lite
Für die Saison 2025 wird der Huron in 15‘, 16‘ und neu in 17‘ ausschließlich in T-Formex Lite verfügbar sein.
Die Modelle Prospector-Sport, Canyon sowie Pocket-Canyon werden in den Ausführungen Lite und Expé erhältlich sein – wobei als Expé nun die bislang produzierte Ausführung bezeichnet wird.